Правила перевезення пауербанків у літаках

Пауербанки належать до літій-іонних акумуляторів, тому авіакомпанії та міжнародні авіаційні органи (ICAO, IATA) встановлюють для них додаткові правила перевезення.

Додаткова інформація: “Повний посібник з перетину кордонів України у 2025 році“

Головне правило — пауербанки дозволено перевозити лише в ручній поклажі, а не в зареєстрованому багажі. Це пов’язано з ризиком загоряння літієвих батарей: у салоні екіпаж може швидко зреагувати, а в багажному відсіку — ні.
Важливим є і обмеження за ємністю. Пауербанки ємністю до 100 Вт/год зазвичай дозволені без додаткових погоджень.

• Пристрої з ємністю від 100 до 160 Вт/год можуть перевозитися лише з дозволу авіакомпанії, зазвичай не більше двох на пасажира.
• Пауербанки понад 160 Вт/год до перевезення в пасажирських літаках заборонені.
• Ємність часто вказується в мА/год, тому варто пам’ятати: 20000 мА/год при напрузі 3,7 В — це приблизно 74 Вт/год.

Окрему увагу слід приділити безпеці під час транспортування. Контакти пауербанка мають бути захищені від короткого замикання — наприклад, у чохлі або заводській упаковці. Під час польоту зазвичай заборонено заряджати пауербанк або підключати його до бортових розеток. Також варто враховувати, що конкретні правила можуть відрізнятися залежно від авіакомпанії, тому перед подорожжю бажано перевірити вимоги перевізника.

Додаткова інформація: “Шукатимуть вибухівку: Єврокомісія скасує обмеження, яке дошкуляє туристам в аеропортах“

Перші обмеження на перевезення літій-іонних акумуляторів запровадили ICAO та IATA приблизно у 2006–2008 роках, коли електроніка з акумуляторами масово увійшла в побут. Спочатку правила стосувалися переважно вантажних перевезень та запасних батарей.

Сучасні вимоги — заборона перевезення пауербанків у зареєстрованому багажі та ліміти 100/160 Вт/год — були чітко сформульовані та стали загальнообов’язковими після 2010–2016 років. Особливо правила посилили після кількох випадків загоряння акумуляторів у літаках, зокрема інцидентів із вантажними рейсами та смартфонами (у тому числі гучні випадки середини 2010-х).

З того часу правила регулярно уточнюються, але базові принципи (лише ручна поклажа, обмеження ємності, захист контактів) залишаються незмінними й діють і сьогодні.

Дотримання цих правил допоможе уникнути проблем під час контролю безпеки та зробить переліт безпечним і комфортним.